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车厢内的车座位已经改装
2020-01-14 22:31
来源:未知
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一位执法队员表示,对方肯定是得到了消息,不然就算是更改路线,也没必要跑这么快,行动走漏了风声。(刘凌智/文 白韬/图)

在这里跑黑车的行情,几乎是公开的秘密,每辆车拉客小伙可分得提成20元,这10辆黑车每天跑两个来回,他轻松挣400元。

整辆车除了司机外,装了14名乘客。司机很不耐烦地说,已经坐满了,塞不进来啦。

小伙收过钱后,撕出一张车票,安排人带乘客登上一辆辆面包车,这些车辆分布在路口的东南角和京广路西侧。

15点50分,乘客终于凑齐,包括记者在内的14名乘客被塞进车厢之内,其中一个小孩占空间较小,车主叮嘱司机,“路上开慢点,再拉一个”。

这辆面包车内已塞满了乘客,副驾驶室内挤了两名女孩,车厢内的车座位已经改装,除了两排朝前的四人座外,驾驶位后方也添加了一个两人座,剩余的一点空间被两名坐马扎的乘客占据。

几天暗访中,记者发现这些黑车的行驶路线相同,于是决定求助执法部门进行查处。

这些面包车中营运线路最多的是郑州—长葛线,10余辆黑车每天往返两地。

该车自上了行云路后,即使路边交通不畅,但仍是不断超车,最快车速达到了每小时70公里,并没有按照以往的路线行驶。

客运总站张帆副站长表示,自从总站取消郑州至长葛线后,这些没有营运证的黑车就出现在总站附近,站内有开往许昌的大巴车,但很多乘客认为进站程序耽误时间,于是选择了黑车。

记者及另外两名乘客又被领到京广路西侧,一辆车牌号为豫ax7d91的面包车旁,路边已有乘客坐在小板凳上等候,其中一名女士说,她已经等了半个小时了。

三大队民警孙欢说,如果这些非营运车辆超载20%以上,只能对车主进行扣6分、罚款200元的处罚,随后还是只能移交运管部门。

一名搭乘黑车的乘客表示,站内买票13元,站外买票15元,但站内却需要出示身份证购票,觉得小面包车速度会更快些,尽管安全系数不太高。

在路口西北角的一饭店门前,每天都有名晒得黝黑的小伙子,手里攥着一打零钱和车票,或蹲坐或游走,吆喝着“长葛,长葛马上走啦……”

17点整,一辆车牌号为豫km2570的黄牌车承载了至少12名乘客已出发,可并没有沿京广路向南行驶,而是沿航海路向东驶去。

这些黑车的载客量也有统一标准,7人座的最少拉12人,一般塞14个人,9人座的最少拉14人,14人座能拉20人,每一辆必须超载,少拉一个人就少挣一份钱。

执法人员立即沿长江路向东拦截,未料豫km2570在17点11分行驶至行云路,17点15分已行至南三环,并向东飞速驶去。

昨日15点多,交警三大队民警及运管局稽查人员守在京广路与长江路路口,对黑车进行拦截。

在暗访的一周内,记者曾两次体验坐黑车。当天15点,记者15元购得车票,被安排到京广路东侧,乘坐一辆车牌号为豫kbs119的面包车。

运管局执法队员表示,目前对7座以下车辆无权执法,此外必须掌握黑车主收钱的证据,又得避免“钓鱼执法”,如果要确定车辆为非法营运,需要前期的很多准备工作。

郑州市客运总站地处京广路与航海路交叉口西侧,路口驻扎着众多商贩、出租车、摩的以及黑车,交警三大队民警几乎每天都要前往此处疏导交通,众多拉活儿车辆将航海路堵得只剩一条brt道。

该车沿京广路向南,行至南三环,车内乘客各自身体紧贴,根本无法动弹。

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